@gmαⅰ|.C0m

北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳认为，定价开放虽属于市场行为，但北京西站是基本的交通枢纽车站，停车场的定价还需做一些考量，比如满足旅客的出行需求。陈艳艳认为，具体情况得按照实际情况具体分析。停车场若实行低价停车，会吸引更多的旅客选择小客车出行，加剧地方的交通拥堵。在此情况下，适当提高收费，问题不大。反之，若停车场收费并未激发更多旅客使用小客车出行，那么，地下停车场可根据设施的供需情况去定价。但此供需情况不仅包括静态的停车需求，还包括周边的动态需求。此外，停车场可以尝试设置短时临时停车区域与长期停车区域，根据供需情况定价。文/本报记者 杨凡 实习生 张夕 张月朦 王忆珍

在中国富豪圈，王健林、林宁夫妇是出了名的“相敬如宾”。在这份“相敬如宾”里，除了“爱情”与“亲情”，其实还有一份尊重。当年，林宁担任董事长的林氏投资集团成立的时候，王健林距离自己“先赚一个亿”的小目标还有些遥远。虽说不上“精准扶贫”，但这段婚姻在当年也算是典型的“女强男弱”。

因此，在新一轮科技革命来临之前，大力投入推动“新基建”的发展，是当下的要务。只有把“新基建”发展壮大了，未来基于这些“新基建”之上才会有拔地而起的新动能，推动新经济的发展。不过，同政府修路不考虑盈利一样，对基建的投入，目的是为经济的发展打好基础，而不是靠基建来实现盈利。因此，当前扶持的那些“新基建”，主要目的也不是为了盈利，而是为未来的新经济打好产业链的基础。甚至，为了降低新经济的成本负担，“新基建”还需要做出一些牺牲。毕竟，基建的使命就是提供一个肩膀，让经济的发展踩在基建巨人的肩膀上展翅高飞。

在上海市疾病预防控制中心免疫规划科主管医师陶黎纳看来，中国当前仅有的三家百白破疫苗生产企业，全都遭遇百日咳不合格。说明我国在百日咳的质量标准和检定标准上遇到技术障碍，并非企业故意为之。简单来说，国产百白破疫苗（包括国产四联疫苗）里的百日咳处于“混沌”状态，使得疫苗有效成分种类和含量不确定，质量差异比较大，“厂家自检合格，国家抽检不合格，也是可以预期的”。

7、燃料电池产业存在稀有金属资源短缺问题吗？燃料电池唯一需要的金属是铂金，用于铂金催化剂上，铂金需求不会引起资源短缺。目前铂金催化剂发展趋势是低铂和无铂路线，目前本田电堆铂金载量已经低至0.12g/kW，本田Clarity单车催化剂铂耗降至10g左右，低铂路线处于持续发展中；无铂方面，巴拉德2017年发布过无铂催化剂电堆。预计随着技术进步，未来燃料电池汽车催化剂铂耗与传统柴油车尾气催化剂铂耗相当，单辆传统柴油车尾气净化催化剂需要铂金3-8g。并且燃料电池铂金回收率可以达到95%以上，燃料电池汽车替换柴油车不会引起铂金资源短缺。

同时，从政策上来说，科创板也不宜走出疯狂的大牛市。这几年“妖精”、“害人精”通过A股割韭菜的案例屡见不鲜，就拿春节前梯次雷爆的那些上市公司来说，这些股票三年前哪一个不是涨到天上去的？还有的通过花1500万请巴菲特吃个饭，就能拉升股价，最后老板套现离场。