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据《经济日报》报道，今年以来共有97期信用债发生违约，涉及42个发行人，债券余额约700亿元，其中有89只违约债的发行人为民营企业，数量和规模是去年的两倍多。光大证券固收研究团队指出，自2018年的集中违约以来，民企债大量违约的趋势并没有得到实质性的改善。年初以来，全部新增违约人均为民企，共计22家，远超去年同期的12家。未来中小银行的信用供给会不可避免地出现收缩，这将对民营企业融资造成较为不利的影响，2019年下半年新增民企违约人很有可能会明显多于过去2018年下半年和2019年上半年。前期融资过于激进的、业务过于多元化的主体，其暴露出风险的概率更高。

第二，蔡继明建议，针对专兼职并存的特点，应当构建分类监管模式。对专职司机及其车辆，可以严格要求其获得准入资格，按照相关规定办理三证；对兼职司机则进行备案管理，仅需获得网约车驾驶员证，不再要求取得车辆运输证。第三，建立“政府管平台、平台管司乘”的监管模式。“一方面打通公安、交通、金融等公共部门数据，为网约车平台赋能，构建政企协同、数据共享的信用监管基础。”蔡继明说，另一方面，完善网约车平台在服务过程中对司乘双方安全负责的监管机制，与网约车平台共同建立适应行业特征的大数据监管体系。

责任编辑：陈鑫上海市旅游局对媒体表示，正在核实调查。对证据确凿的涉事酒店，将积极协调各相关执法部门予以严处。同时，将向国家星级评定部门建议，及时修补相关评定标准，从源头防止此类事件的发生，确保星级宾馆饭店的服务质量，让消费者放心。北京市旅游委相关人士透露正在研究，但截止北京青年报记者发稿时，尚未做出正式回应。

“美国之音”此前报道称，美国联邦政府的安全调查员认为，波音737 MAX客机新安装的控制系统的安全评估存在疏漏，政府的航空认证也没有尽责。《西雅图时报》17日援引美国联邦航空管理局的现任和前任工程师的话说，波音公司2015年推出737 MAX新型客机之后，为了获得联邦政府的认证，向联邦航空管理局提交了客机新型飞行控制系统的安全评估，系统全称是“操纵特性增加系统”（Maneuvering Characteristics Augmentation System）。

据日本《朝日新闻》8月27日报道，美国阿拉斯加州的普拉德霍湾是邻近北冰洋的北美地区最大石油基地。普拉德霍湾1977年启动石油商业生产活动。这里除拥有油田外，还埋藏着丰富的天然气资源，但开发活动一直没有取得进展。如果要将产品推向市场，有必要建设纵贯阿拉斯加半岛、长约1300公里的天然气管道。

责任编辑：王嘉源关注市场流动性变化中国证券报近日A股市场遭遇剧烈调整。对此，融通基金认为，外部因素的影响并非大超预期，市场其实通过调整做出了一定反映，但叠加市场季节性的流动性考核压力，A股或将继续寻底。融通基金提醒，投资者也要注意流动性或存变化。从6月25日开始，市场的流动性总体将伴随财政支出的季节性放量投放而逐步宽松，这一趋势或将延续至7月中下旬。如果市场极度悲观，流动性的改变或许成为A股反弹的因素。